Kia sigue dando de qué hablar con la llegada del Telluride híbrido 2027.

Kia encontró una fórmula ganadora con el SUV de tamaño mediano de tres filas de asientos Telluride, pues desde su lanzamiento como modelo 2020 ha gozado de una excelente aceptación entre los compradores y la prensa especializada, que le ha otorgado una gran variedad de premios y reconocimientos.

Este modelo llega en 2027, estrenando generación, y se enfrenta a un legado difícil de igualar, pero, para lograrlo, viene cargado de cambios, siendo el más relevante la introducción de una versión híbrida, la que precisamente nosotros probamos.

¿Qué hay de nuevo?

Prácticamente todo es nuevo en el Telluride. Ambos modelos, el de gas y el híbrido, ofrecen más espacio, más características y más estilo, pero el híbrido es la estrella del show.

¿Cómo se ve desde afuera?

Creo que las líneas curvas están en la última hoja del menú de opciones para los diseñadores del Tellurida. No encontramos una sola moldura sinuosa en su frente, donde predomina el ángulo cuadrado. Así logran que este SUV tenga una apariencia muy robusta, pero a la vez elegante, distinta de la de cualquier otro auto de su segmento.

Su alto frontal, sus delgados faros verticales y sus luces de circulación diurna ámbar le dan un aspecto difícil de confundir y, por supuesto, también problemático de asimilar para quienes prefieran las líneas más suaves, pero el principal objetivo del diseño exterior de cualquier automóvil, el de llamar la atención, aquí está logrado con creces.

¿Y por dentro?

El interior fue otra de las sorpresas. La cabina de la generación anterior destacaba por su calidad y sensación bastante premium, pero esta vez Kia ha dotado al habitáculo de un ambiente aún más lujoso y lo ha equipado con una tecnología que hace que el SUV se perciba considerablemente más costoso de lo que sugiere su etiqueta.

En la versión X-Line SX Prestige que probamos, el Telluride se siente realmente premium. Kia enumera, entre el equipo disponible o estándar de esta versión, un asiento de conductor Ergo-Motion con masaje y ajustes eléctricos, asientos delanteros y de la segunda fila con calefacción y ventilación, techo interior de gamuza SynTex, pantalla head-up de proyección, espejo retrovisor con video, iluminación ambiental y un sistema de audio Meridian.

Las dimensiones del Telluride 2027 han aumentado en 2.3 pulgadas (6 centímetros), lo que le aporta un poco más de espacio en todo el vehículo, notablemente más para la cabeza en la segunda fila, mejor acceso a la tercera fila y más espacio de carga detrás de la tercera fila.

Tecnología y seguridad

Dos pantallas de 12.3 pulgadas (31 cm) ocupan un lugar privilegiado en la cabina. En una encontramos el panel de instrumentos y, más al centro, la pantalla táctil de infoentretenimiento con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos de serie. Los gráficos son nítidos, los menús son intuitivos y el sistema responde rápidamente a las entradas táctiles. Nos agradó encontrar controles físicos para los ajustes de clima y, donde más necesarios son, como para activar opciones del infoentretenimiento, tales como mapas, búsqueda, multimedia o configuraciones.

El Telluride Hybrid cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia al conductor, y muchas características vienen de serie en todas las versiones. El sistema Highway Driving Assist 2 de Kia (asistente de conducción en autopista), que es esencialmente un control de crucero adaptativo con función de centrado en el carril, está disponible como opción. Venía incluido en nuestro Telluride de prueba y su actividad es muy controlada, aumentando o reduciendo la velocidad según el tráfico sin sobresaltos, y aunque es necesario mantener al menos una mano sobre el volante, el reposo que provee en viajes largos es encomiable.

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Reseña escrita y revisada por un ser humano. Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociación Nacional de Periodistas Hispanos, y de NWAPA, la Asociación de Periodistas Automovilísticos del Noroeste. Los vehículos son proporcionados por los fabricantes como préstamo por una semana con fines de reseña. De ninguna manera los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.

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